本报北京9月26日讯今明两天，北京北汽出租汽车集团公司的“桑塔纳”和“捷达”共计20辆出租车将做双燃料改装实验。年内北汽计划把200部出租车改装为双燃料车。
在改装现场，记者看到，改装主要在车的后备箱内加装气罐，在前机器盖下安装一套液化石油气车专用装置，并设置加气口。改装由意大利一家公司提供技术和关键设备，因此，这家公司的意大利工程师在现场进行技术指导。据该公司一位人士介绍，他们很早就开发出LPG（液化石油气）和CNG（压缩天然气）的汽车改装技术，与北汽合作的是LPG型。改装不会对原车系统带来任何影响，车内设有气油的转换开关。这位人士说，在国外，燃气车被应用在公共交通车辆和出租车上，国家给予使用燃气作动力的车辆优惠政策，如降低养路费和税收。
北汽集团公司副总经理王进钢告诉记者，此次改装是严格按照刚出台的《液化石油气汽车专用装置和安装要求》的国家标准进行的，因与意方有协议，改装既要达到该公司的设计标准，又要符合我国国家标准，改装工作难度不小。而且由于国内没有安装汽车液化石油气的企业，改装工作需要不断实验，王进钢戏称北汽是第一个品尝梨子味道的人。
据悉，气罐容量为64升，可供行驶三百多公里，对出租车而言，意味着几乎每天都要加气，但目前加气点屈指可数，加气还不十分方便。而且，改装成双燃料车并不能控制司机是用油还是用气。对此，王进钢认为，只能靠价格优势和政策优惠来引导使用液化石油气。液化石油气的价格较汽油便宜30％，且污染小，另据透露，为方便加气，北汽公司决定在安定门和大屯各建一个加气站，目前正在规划、选购设备阶段。
